智能保护 细数车上不为人知的“故障”

2016-01-08 06:20  来源

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之前编辑曾写过一篇关于车辆“故障”的文章,但所谓的“故障”其实是为了保护车上人员

之前编辑曾写过一篇关于车辆“故障”的文章,但所谓的“故障”其实是为了保护车上人员与车辆本身不受到伤害而特意设计的。今天编辑再次找到几个比较有特点的“故障”,当您遇到貌似像下文所说的这些“故障”时,能够了解这些并不是真正的故障,而是车辆智能化与自我保护的精心设计。

一、电子手刹为何时好时坏?

电子手刹与机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,唯一的不同是控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹比传统的机械式拉杆更为智能,当驾驶员轻踩油门踏板,部分车型的电子手刹便会自动解除,无需驾驶员手动解除。不知您有没有经历过类似的事情,平日工作正常的电子手刹会时不时的“失灵”,任凭驾驶员如何踩油门踏板,电子手刹就是不能自动解除。其实,这并非是电子手刹“失灵”,而是为了更安全的保护驾驶员。

部分车型在驾驶员没系安全带的情况下起步,电子手刹是不会自动解除的,目的是为了阻止车辆起步,从而提醒驾驶员需要系上安全带。所以当电子手刹不能自动解除时,多数为驾驶员没有系安全带,并非是电子手刹出现故障。

二、雨刷器竖不起来

有车主发现自己车辆的雨刷器被发动机盖板挡住,冬季下雪时因不能将雨刷器竖起而导致雨刷器胶条被冻住。

其实这并非是汽车厂家制造时的缺陷,以此次拍摄车辆为例,车辆熄火后5秒内将雨刷器开关向下开启一次,雨刷器就会同时竖起,下车后再将雨刷器抬起即可。当启动车辆后再次将雨刷器开关向下开启一次,雨刷器就会自动归位。

三、熄火后有“异响”

细心的朋友发现车辆熄火后,从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的声响。声音感觉像是轻轻敲击金属的声音,这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上,熄火后排气管内消声瓦会产生热涨冷缩的现象。所以“嗒嗒嗒”的声响是因排气管金属收缩所发出的声音,并不是车辆发生了故障。

四、排气管“漏水”

很多车主发现汽车排气管有滴水的现象,认为是车辆出现了故障,其实却恰恰相反,发现排气管滴水是一个好现象。

排气管滴水表明车辆在使用过程中汽油燃烧得非常充分,汽油完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳,当温度低于100℃后,水蒸气就会冷凝成为水,随着尾气排出后便形成滴水现象。所以当您发现排气管滴水时,并非是车辆出现了故障,这完全属于正常现象。

五、原地停车发现底盘“漏油”

这种情况通常发生在夏季,原地停车后地面上会出现一滩水迹,但这并非是车辆出现了什么故障。

其实,地面上留下的水迹与家用空调滴的水是一样的。当车辆开启空调,空调蒸发器的表面温度会非常低,车内的热空气会凝结在蒸发器的表面并形成水滴,最后通过管路排到车底。所以当您看到车底有水迹时,请不要担心车辆会出现问题,这是因为开启空调后的正常现象。

六、刹车时灵时不灵

有朋友跟我说车辆行驶一段时间后,刹车会有些偏软,但不知不觉刹车又恢复了正常,经过询问后才知道,这不是故障,是汽车智能化的表现。

现在的汽车制造商都将车辆设计的很人性化,很智能,这位朋友所说的刹车时灵时不灵,是因为车辆行驶一段时间后,刹车盘与刹车片摩擦会使刹车片磨损,也就是刹车片变薄了,这时制动效果可能没有那么好,行车电脑会根据当前刹车片状态自动调整刹车分泵,这也就是刹车时灵时不灵的原因,并不是制动系统出现了故障。

七、大灯清洗功能时好时坏

现在很多车辆都安装了大灯清洗功能,这是为了防止因为灰尘和污垢导致照明度减少而设计的功能。很多车主说使用大灯清洗时总是时好时坏,有时可以开启此功能,但有时却不能开启,其实这很可能是因为您在使用时没有开启大灯,而导致其出现的假故障。

大灯清洗功能是为清洗大灯而设计,且比较费玻璃水,所以很多厂家在设计时,会将大灯清洗功能开启条件设置为大灯开启照明时才可用,当您遇到大灯清洗不能用时,很有可能是大灯没有开启的原因。

八、启动车辆后闻到汽油味

清晨启动车辆后,能够闻到一股汽油的味道,但这属于正常现象。因为车辆冷车启动时,行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量,此时发动机还没有达到正常工作温度,汽油不能充分燃烧,会有极少部分未充分燃烧的汽油被排出,所以启动车辆后会闻到汽油味。

九、挂入D挡时车身会“哆嗦”一下

当自动挡挂入D挡位后,车身会有一些振动,这并非是变速箱出现了问题。自动挡变速箱在液力变矩器的作用下,一挡磨擦片接合,产生向前的驱动力,但此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,所以造成车身轻微振动。

十、前轮圈总会出现黑色粉状污渍

很多朋友都发现,车辆的轮圈每隔一段时间就会变黑,尤其是前轮圈最容易变黑,仔细看好像是黑色的粉状污渍。

车辆轮圈会变黑的原因是因为制动器制动时,刹车片与刹车盘相互摩擦时磨下的粉末。因为前轮制动时车辆重心前移,所有重量都将往车头集中,造成前制动负担较重,这也就是前轮制动器所磨下来的粉末会比后轮多的缘故。建议车主勤洗车,尤其是四个轮圈,如果发现洗不掉污渍,可以使用专业清洁剂清洗。

编辑点评:以上所说的十项“故障”里,可能大部分车主都遇到过,但知道真正意思的可能并不多,希望编辑的这篇文章能够帮到您。为了让更多车主朋友能够了解“故障”的真相,编辑将会继续寻找车上会出现的假故障,也请您持续关注。

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